上海洋山港-“單體全自動化碼頭”“全球綜合自動化程度最高的碼頭”，有著“魔鬼碼頭”之稱的洋山深水港四期全自動化碼頭是全球規(guī)模最大、技術(shù)先進的單體無人碼頭,擁有400萬標準箱/年的吞吐能力。
目前，碼頭平均每天作業(yè)船舶6—7艘，運行平穩(wěn)高效。相對于傳統(tǒng)的集裝箱碼頭,洋山深水港四期的特點是實現(xiàn)了碼頭裝卸、水平運輸、堆場裝卸環(huán)節(jié)的全過程智能化、無人化操作。與人工作業(yè)相比,采用自動化集裝箱裝卸,效率提高了30%,減少人工70%。
鐵力山洋山港項目控制中心效果圖
洋山港四期智能碼頭有兩個重要系統(tǒng)，一是指揮調(diào)度系統(tǒng)TOS，被稱為碼頭的“大腦”；二是設(shè)備控制系統(tǒng)ECS，被稱為碼頭的“心臟”。突破是整個洋山港項目給中國制造裝上了“中國芯”，從軟件到硬件全部國產(chǎn)化，自主研發(fā)設(shè)計。
鐵力山有幸實施洋山港四期指揮調(diào)度中心控制臺建設(shè)，充分了解客戶需求后，公司成立專項團隊，針對洋山港對設(shè)備嵌入程度需求高的特點定制設(shè)計專屬控制臺，將控制臺空間較大限度利用，實現(xiàn)高度集成、智能升降、輕松擴展的定制設(shè)計，控制臺還可實現(xiàn)中控控制，移動終端設(shè)備控制。
洋山港開港新聞報道
洋山四期工程是貫徹國家“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略部署，促進上海自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè)的一大舉措，也是加快推進上海國際航運中心建設(shè)，發(fā)揮重要樞紐港作用，鞏固國際競爭優(yōu)勢的迫切需要。而洋山港四期工程的智能升級不僅是中國港口建設(shè)的巔峰制造，更體現(xiàn)了“中國智造”升級所面臨的挑戰(zhàn)與突圍。
李克強總理視察洋山港
鐵力山一直堅持自主創(chuàng)新，不斷修煉“內(nèi)功”，我們不僅要做精工精品，更有著讓中國品牌從“中國制造”轉(zhuǎn)向“中國智造”再到“中國創(chuàng)造”的決心和目標，鐵力山將一直在前進，永不止步！
鐵力山，是一家專業(yè)提供控制中心控制臺及整體解決方案的綜合服務(wù)商。產(chǎn)品覆蓋能源、交通、通訊、金融、政府、軍隊、航空等多個領(lǐng)域。
鐵力山始終堅持以用戶的實際應(yīng)用需求為前提，為用戶提供專業(yè)的售前設(shè)計，定制化生產(chǎn)，集成實施，售后服務(wù)于一體的現(xiàn)代化專業(yè)控制中心整體解決方案。鐵力山期待與您合作。
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